中國海油氣電集團4日介紹，當日搭載130個液化天然氣(下稱LNG)罐的罐式集裝箱船從海南洋浦港起航北上，此舉是中國海油首次利用LNG罐箱，將海南接收站富余產能大規(guī)模運往北方地區(qū)的有益嘗試。

海南洋浦港吊裝LNG罐箱上船。 駱云飛 攝

海南洋浦港吊裝LNG罐箱上船。

本次試點由中國海油氣電集團聯合洋浦港、龍口港、錦州港、中國天然氣及海口海灃物流等共同參與。運輸單船裝載130罐，單罐氣化能力可達2.5萬立方米，單罐在北方冬季取暖高峰期可以供鄉(xiāng)村500戶家庭使用5天。這種新型運輸方式規(guī)模化、商業(yè)化后，將在中國沿海形成一條移動的海上天然氣輸送大動脈，將是中國今冬明春天然氣保供的一項新舉措。

中國天然氣市場迎來快速發(fā)展機遇期，進口LNG由傳統(tǒng)的調峰氣源地位上升為主力氣源之一。現階段中國已建成的進口LNG基礎設施主要分布在南方地區(qū)，進入冬季北方地區(qū)出現較大天然氣缺口，現有管道運輸與液態(tài)槽車運輸模式不能完全釋放南方地區(qū)接收站富余產能。

中國海油氣電集團介紹，LNG罐式集裝箱經過專業(yè)機構多次測試，整體結構牢固、可靠，罐內液體在90天內不會有任何揮發(fā)。本次試點中，每個罐箱安裝北斗星定位器實時監(jiān)控，大幅提高運輸環(huán)節(jié)安全性。

圖為11月2日晚，首個LNG罐箱運抵海南洋浦港，開始吊裝上船。 駱云飛 攝

本次試點成功后，中國海油將繼續(xù)推進LNG罐箱運輸方式進入內河流域，此外該方式還可擴展到鐵路、公路等運輸領域，實現接收站與用戶“門到門”供應。

中國海油是國內第二大天然氣供應企業(yè)和第一大LNG進口商，中國海油氣電集團黨委書記、董事長武文來表示，此次試點為國內LNG罐箱運輸出臺相關規(guī)范提供實踐支撐，為日后內河流域大規(guī)模LNG罐箱運輸及供氣提供模式借鑒。(完)