堅(jiān)守為民服務(wù)的初心
“帆影分南北，潮聲變古今。小立蘆風(fēng)起，乘槎動(dòng)客心。”宋元之交，詩(shī)人林景熙曾寫(xiě)下一首《飛云渡》，詩(shī)中描繪的繁盛景象，讓這座興建于南宋時(shí)期的千年古渡，有了渡運(yùn)民生的靈魂與使命。
據(jù)了解，飛云渡南北碼頭，初為舢舨、小船停靠的簡(jiǎn)易埠頭，正式碼頭建于明嘉靖元年（1522年），并在明、清、民國(guó)和抗戰(zhàn)時(shí)期經(jīng)多次重建、擴(kuò)建和異地遷建，渡運(yùn)始終不曾斷絕，渡船也由舢板、木船變?yōu)檩喍伞?/p>
新中國(guó)成立后，飛云渡進(jìn)入全新的發(fā)展階段。20世紀(jì)80年代，飛云渡日渡3至4萬(wàn)人次，比20世紀(jì)50年代渡量增30倍。
“以前我們最高峰的時(shí)候每天要渡運(yùn)5萬(wàn)人次，而現(xiàn)在每天平均只有1千多人次。”進(jìn)入21世紀(jì)，提起渡口的發(fā)展變遷，瑞安市交運(yùn)集團(tuán)輪船公司副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理胡松標(biāo)感慨萬(wàn)分。“以前人們常說(shuō)‘走遍天下路，最怕飛云渡’，曾經(jīng)為了上船都要‘走后門(mén)’的繁忙場(chǎng)景，現(xiàn)在都隨著飛云江兩岸大橋的建成投用而成為歷史了。”
“雖然渡運(yùn)的人數(shù)不多了，但還是有不少沿江百姓為了方便，仍然選擇渡運(yùn)出行。”渡口式微，為民服務(wù)的宗旨卻仍在持續(xù)。胡松標(biāo)告訴記者，持續(xù)虧損的飛云渡，在上級(jí)主管部門(mén)的支持下，仍然積極發(fā)揮著渡運(yùn)民生的社會(huì)效益。“近些年，我們共計(jì)投入近百萬(wàn)元改造飛云渡，煥然一新的渡運(yùn)環(huán)境，也讓這里成為省級(jí)美麗渡口。”胡松標(biāo)說(shuō)。
除了飛云渡，在溫州甌江邊還有一座省級(jí)美麗渡口——安瀾渡。
安瀾渡因扼出海口而居，古來(lái)即為水上交通要津、商賈云集之地。在交通不發(fā)達(dá)的年代，沒(méi)有火車站和機(jī)場(chǎng)的溫州，安瀾渡不僅溝通了南北岸的往來(lái)，還擔(dān)負(fù)著面向外埠的客貨運(yùn)輸任務(wù)，是連接周邊地區(qū)乃至大洋的主要交通節(jié)點(diǎn)。
“20世紀(jì)80、90年代，安瀾碼頭相當(dāng)繁華，日渡運(yùn)量達(dá)3.7萬(wàn)人。”溫州港集團(tuán)安瀾輪渡站站長(zhǎng)王子光介紹，現(xiàn)在碼頭每天平均渡運(yùn)1萬(wàn)人次左右，客源主要是學(xué)生、上班族和看病市民。
說(shuō)起往日的繁華，安瀾渡口汽渡船的老船長(zhǎng)劉存輝也印象深刻，他告訴記者，以前渡口還有汽渡，每天平均能渡運(yùn)2000輛次汽車，高峰時(shí)還要翻一倍，一次收10元錢(qián)。“2015年建橋撤渡，汽渡就不再經(jīng)營(yíng)了。”劉存輝說(shuō)，“現(xiàn)在也讓人挺懷念的。”
在安瀾渡口，記者看到，這里有著智能化售票、檢票系統(tǒng)，無(wú)須接觸即可乘船。“我們還智能化改造了乘客通過(guò)系統(tǒng)，提升了乘客通過(guò)效率，實(shí)行人車（電動(dòng)車）分流，并建立‘?huà)屵湫∥荨o處于孕期、產(chǎn)期、哺乳期、經(jīng)期的女性旅客及女職工創(chuàng)造一個(gè)溫馨、私密、衛(wèi)生、舒適的休息場(chǎng)所。”王子光說(shuō)。
譜寫(xiě)煥新發(fā)展的雄心
“項(xiàng)目范圍東起直洪殿河，南至瑞文公路、322國(guó)道、孫鰲路、西至甬臺(tái)溫高速公路（沈海高速）、北至飛云江，總用地面積約336公頃。”這是《瑞安市南濱江區(qū)域城市設(shè)計(jì)及控規(guī)調(diào)整》對(duì)飛云渡及周邊地塊的整體規(guī)劃概述。
根據(jù)這份規(guī)劃，作為瑞安南濱江“一帶四核四區(qū)”中的飛云渡核心，將借助飛云渡碼頭，展現(xiàn)城市發(fā)展過(guò)程中的歷史印記和文化元素，彰顯城市文化底蘊(yùn)。
坐落西山之巔，守望飛云渡碼頭日出日落的國(guó)旗教育館，將迎來(lái)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的文旅新格局。
據(jù)了解，溫州瑞安是國(guó)旗設(shè)計(jì)者曾聯(lián)松的家鄉(xiāng)，因而國(guó)內(nèi)首家國(guó)旗教育館坐落于此。場(chǎng)館內(nèi)不僅有深度還原北京天安門(mén)廣場(chǎng)升國(guó)旗儀式的序廳，還保存著國(guó)內(nèi)現(xiàn)今時(shí)長(zhǎng)最長(zhǎng)的彩色開(kāi)國(guó)大典錄像資料……
據(jù)介紹，國(guó)旗教育館自2020年5月1日重新開(kāi)放后，每日游客數(shù)超千人次，每日?qǐng)F(tuán)隊(duì)數(shù)超10個(gè)，成為溫州擦亮紅色旅游底色的“重頭戲”。
同樣被視為溫州紅色旅游“重頭戲”的還有江心嶼紅色航線，及甌江夜游大型山體光影秀項(xiàng)目。
在江心嶼溫州革命歷史紀(jì)念館和溫州革命烈士紀(jì)念館內(nèi)，一張張展示烈士音容的老照片，一段段記錄奮斗歲月的文字展板，一件件展示紅軍浴血奮戰(zhàn)的大刀、標(biāo)槍和土制槍炮，無(wú)不彰顯著浙南（溫州）地區(qū)光榮的革命傳統(tǒng)，凸顯了白色恐怖時(shí)期浙南（溫州）革命軍民不畏犧牲的堅(jiān)定理想信念，生動(dòng)展現(xiàn)浙南（溫州）新民主主義革命的輝煌歷程。
“在溫州市委市政府、港航等相關(guān)部門(mén)的支持下，甌江夜游最新推出紅色旅游黨建、研學(xué)項(xiàng)目《甌江情》，預(yù)計(jì)2021年6月中旬正式運(yùn)營(yíng)。”溫州良業(yè)環(huán)境技術(shù)有限公司副總經(jīng)理丁衛(wèi)強(qiáng)告訴記者，甌江夜游項(xiàng)目創(chuàng)造了三項(xiàng)吉尼斯紀(jì)錄。
據(jù)了解，除了甌江夜游，目前該公司在溫州運(yùn)營(yíng)的塘河夜畫(huà)大型光影秀如火如荼——“郭璞筑城”“韋庸治水”“溫州人闖世界”等一個(gè)個(gè)展現(xiàn)溫州人奮斗拼搏的實(shí)景演出，深刻傳達(dá)了千百年來(lái)塘河兒女奮斗拼搏、眷戀家鄉(xiāng)的情感。
奏揚(yáng)綠色發(fā)展的決心
“5年來(lái)累計(jì)投資2.26億元用于11個(gè)陸島交通碼頭項(xiàng)目建設(shè)，百人以上島嶼（除已通路橋外）均布置有交通碼頭，同時(shí)投資0.45億元完成渡口渡船項(xiàng)目116個(gè)，鋪就水上康莊大道。”溫州市港航管理中心副主任金海峰告訴記者。
渡口不僅堅(jiān)持服務(wù)民生，將紅色精神代代傳承，也見(jiàn)證了溫州水運(yùn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，彰顯溫州港航不斷奏揚(yáng)綠色發(fā)展的決心。
據(jù)了解，“十三五”期間，溫州港航事業(yè)發(fā)展在港口發(fā)展能級(jí)、水路運(yùn)輸能力、民生服務(wù)水平、行業(yè)治理能力等四個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了大幅提升。港口發(fā)展累計(jì)投資43.3億元，水運(yùn)投資額逆勢(shì)增長(zhǎng)年均增幅62%，集裝箱吞吐量歷史性突破百萬(wàn)標(biāo)箱，水運(yùn)總運(yùn)力達(dá)132萬(wàn)噸，國(guó)際郵輪港、甌江和塘河夜游項(xiàng)目成為城市旅游的新名片。
此外，溫州智慧港航建設(shè)也邁入綠色發(fā)展的新時(shí)期。港航數(shù)據(jù)在線查詢、監(jiān)管全面融入浙江交通專網(wǎng)，并與寧波舟山港實(shí)現(xiàn)船舶信息互聯(lián)互通；港口防污接收設(shè)施、防塵設(shè)備第三方協(xié)議，以及老舊船舶拆解、漁船防污改造、五類碼頭岸電覆蓋等達(dá)到“八個(gè)百分百”，成功通過(guò)交通運(yùn)輸部綠色港口建設(shè)驗(yàn)收；“最多跑一次”改革持續(xù)深化，提前率、“零跑次”實(shí)現(xiàn)率100%。
“未來(lái)，我們將以高質(zhì)量發(fā)展為核心，以‘智慧化、綠色化、精細(xì)化、集約化’發(fā)展為方向，全面推動(dòng)溫州水運(yùn)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，著力建成集約高效、智慧綠色、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的一流強(qiáng)港。”金海峰表示，溫州港航將堅(jiān)定持續(xù)推動(dòng)綠色發(fā)展的決心，構(gòu)建重點(diǎn)突出的多層級(jí)港口格局和港城融合發(fā)展的新型臨港產(chǎn)業(yè)格局，打造陸海雙向輻射的多式聯(lián)運(yùn)示范和特色化高質(zhì)量水上旅游示范，推進(jìn)智慧驅(qū)動(dòng)全面智治的數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的綠色轉(zhuǎn)型。
