這是一串光輝的發(fā)展足跡：

改革開放40年來，特別是集團公司成立以來，煙臺港集團從單一港區(qū)，發(fā)展成為以芝罘灣港區(qū)、西港區(qū)、龍口港區(qū)、蓬萊港區(qū)為主體，朱旺港、壽光港、東營港(租賃)、濱州港為補充的分工明確、配置合理、資源共享的港口群;

港口生產(chǎn)經(jīng)營不斷實現(xiàn)新突破，2017年吞吐量完成2.88億噸。整個集團利潤明顯提升，達到2.68億元，創(chuàng)歷史最好水平。

這又是一個煙臺站在改革開放最前沿，深耕港口資源，不斷攀登產(chǎn)業(yè)高峰的發(fā)展縮影：

近年來，備受矚目的能源運輸體系建設(shè)、礦石和煤炭中轉(zhuǎn)格局建設(shè)、芝罘灣港區(qū)外貿(mào)集裝箱整合等事關(guān)港口核心競爭力的項目大部分完成;

先后“握手”中海、寶鋼、國投三大央企，完成股份制改造，建立健全現(xiàn)代企業(yè)制度;

海外項目步入正軌，大宗貨源保障體系更趨完善，幾內(nèi)亞博凱港區(qū)9個泊位建成投產(chǎn)，煙臺港牢據(jù)全國鋁礬土進口第一港地位;

航線布局持續(xù)優(yōu)化，集裝箱運營效果穩(wěn)步提升，外貿(mào)航線實現(xiàn)恢復(fù)性增長，成功開通中遠海集運東南亞航線， “海藍鯨”輪投用后首次實現(xiàn)滿載運行，刷新煙臺港中韓航線單船出口箱量紀錄。

……

可以說，借改革開放的東風(fēng)，煙臺港集團完成了跨越發(fā)展、趕超發(fā)展的華美“蝶變”。

煙臺港1861年開埠，改革開放前后，在老一輩國家領(lǐng)導(dǎo)人支持與幫助下，煙臺港新建3個萬噸級泊位，吞吐量由100萬噸上下快速增長到506萬噸，在全國沿海港口中排第9位，與周邊的青島港、大連港同列全國十大港口之一。2004年，煙臺港成功改制，邁入飛速發(fā)展的新時期。

當(dāng)年9月，煙臺港務(wù)局轉(zhuǎn)制成立煙臺港集團，在新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下，厲兵秣馬、搶抓機遇，全力謀求頂層設(shè)計與基層探索的有機結(jié)合，高揚起跨越發(fā)展的大旗。“成立集團后，煙臺港實現(xiàn)了資源整合,加快了港口建設(shè)步伐，招商引資實現(xiàn)大突破，開始駛?cè)氚l(fā)展快車道。”煙臺港集團董事長周波告訴記者。

數(shù)字為證：

——港口規(guī)模再上新臺階。2006年，煙臺港集裝箱吞吐量突破100萬標箱;2007年，貨物吞吐量突破億噸，成為全國沿海第11個億噸大港;2009年9月，煙臺保稅港區(qū)獲國務(wù)院正式批復(fù)，成為全國第13個國家級保稅港區(qū)，同時成為全國第一個以出口加工區(qū)和臨近港口進行“功能整合、政策疊加、轉(zhuǎn)型升級”而設(shè)立的保稅港區(qū);2012年，貨物吞吐量突破2億噸大關(guān)，集裝箱吞吐量突破185萬標箱，煙臺港正式跨入兩億噸港口俱樂部，在全國沿海港口排名由2004年的第17位提升為第11位，同時成為世界沿海第17個兩億噸港口。截至去年底，煙臺港總資產(chǎn)達到398億元，是集團公司成立初期的6倍;2018年，預(yù)計完成貨物吞吐量3億噸、集裝箱量300萬標箱，這將對風(fēng)生水起發(fā)展的煙臺港構(gòu)筑新的不朽豐碑。

——核心競爭力再創(chuàng)新突破。芝罘灣港區(qū)三突堤集裝箱碼頭投產(chǎn)運營，煙臺港成為環(huán)渤海區(qū)域唯一可停靠1.5萬標箱集裝箱船的港口。西港區(qū)30萬噸(水工結(jié)構(gòu)預(yù)留40萬噸)礦石碼頭建設(shè)投產(chǎn)，成為幾內(nèi)亞港口外輸鋁礬土的重要接卸泊位。集西港區(qū)-淄博540公里管道、30萬噸級原油碼頭和配套罐區(qū)等為一體的煙臺港能源一體化系統(tǒng)2016年底順利建設(shè)完成，成為膠東半島管輸量最大、輸送距離最長、服務(wù)區(qū)域最廣的能源項目。煙臺港已成為東北亞地區(qū)為數(shù)不多的同時擁有礦石、油品、煤炭、集裝箱四大貨類超大型碼頭的樞紐港之一。

——招商引資再得新碩果。2009年底引入寶鋼、中海、國投三大重量級央企，共同發(fā)起設(shè)立煙臺港股份有限公司，吸引戰(zhàn)略投資16.5億元。2011年引進中石油、中海油共同參與煙臺港西港區(qū)開發(fā)建設(shè)，同時與五大央企聯(lián)姻，在國內(nèi)港口界尚屬首次，極大地提高了煙臺港在國際、國內(nèi)的知名度。2014年底，與魏橋集團、韋立集團、博凱礦業(yè)共同成立贏聯(lián)盟港口公司，在幾內(nèi)亞投資建設(shè)博凱內(nèi)港碼頭項目，構(gòu)建起集“產(chǎn)-供-銷-運-用”多式聯(lián)運為一體的鋁土礦全程物流鏈。此后兩年，煙臺港與中海油、中化工等行業(yè)巨頭建設(shè)的由“碼頭+倉儲+管道+最終用戶”的能源系統(tǒng)“一體化”項目全面完成，更成為打造中國北方重要的原油中轉(zhuǎn)、儲運、分撥基地和油品交易中心，以及提升港口核心競爭力的更重要砝碼……

改革開放40年，煙臺港在跌宕起伏中發(fā)展，從芝罘灣一隅發(fā)展為掌控環(huán)渤海灣數(shù)百公里海岸線的大港;集團公司成立14年，煙臺港頑強拼搏、砥礪奮進，實現(xiàn)著港口歷史上從億噸大港向世界一流強港的華麗轉(zhuǎn)身。

“思路決定出路，定位決定地位。煙臺港要實現(xiàn)進一步跨越發(fā)展，必須揚長避短，另辟蹊徑。”周波表示，從戰(zhàn)略導(dǎo)向上，煙臺港要走強港之路，由億噸大港向一流強港轉(zhuǎn)變，變追求規(guī)模為追求效益，通過質(zhì)變促進量變;從發(fā)展理念上，煙臺港要轉(zhuǎn)變視野，走外向之路，由服務(wù)內(nèi)陸向發(fā)展中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變，化區(qū)位劣勢為優(yōu)勢，創(chuàng)造特色服務(wù)奠定區(qū)位優(yōu)勢;從戰(zhàn)略定位上，確立為區(qū)域性商貿(mào)港，依托保稅港區(qū)建設(shè)，發(fā)揮中轉(zhuǎn)優(yōu)勢，發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，繁榮臨港經(jīng)濟。今年，集團公司黨委確定的發(fā)展主題是“質(zhì)量效益年”，要以全面提升經(jīng)濟運行質(zhì)量效益為總抓手，全面提升港口核心功能，豐富完善油品、鋁土礦、集裝箱、客滾運輸四大物流板塊，建立完善的港口綜合配套體系，劍指建設(shè)世界一流強港。