長江三峽雄偉挺拔，南通沿海也有座有著“亞洲第一風(fēng)電場”之稱的“海上三峽”。

在南通海事局的精心服務(wù)和全力保障下，2022年上半年，南通海上風(fēng)電項(xiàng)目發(fā)電量達(dá)69.72億千瓦時，日均發(fā)電量達(dá)3851萬千瓦時，約能夠滿足1.69萬個普通家庭一年的用電需求。

在“雙碳”目標(biāo)與新型電力系統(tǒng)構(gòu)建的雙重背景下，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)駛?cè)氡端侔l(fā)展快車道。目前，南通沿海23座海上風(fēng)電場均已于2021年底實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)發(fā)電，目前已轉(zhuǎn)入大規(guī)模運(yùn)維期，源源不斷地吸風(fēng)吐電輸入華東電網(wǎng)。

“黨建鏈”串起“產(chǎn)業(yè)鏈”，黨旗迎風(fēng)招展，風(fēng)機(jī)吐納綠電。

“我們認(rèn)真踐行江蘇海事局‘三聚三促五融合’黨建和業(yè)務(wù)深度融合新模式，以‘組織融合’為突破，著力打造海上風(fēng)電發(fā)展黨建聯(lián)盟升級版，推動成立全省首個海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)聯(lián)合黨委，走出了一條高質(zhì)量黨建先行示范之路。”南通海事局如東海事處處長高路說道。

圍繞打造海上風(fēng)電“安全共同體”目標(biāo)，海上風(fēng)電發(fā)展黨建聯(lián)盟組織成立海上風(fēng)電施工防風(fēng)應(yīng)急指揮部，切實(shí)解決施工建設(shè)期和建成后安全治理中的痛點(diǎn)難點(diǎn)問題，夯實(shí)海上“綠色三峽”建設(shè)安全基礎(chǔ)。

為確保實(shí)現(xiàn)2021年底所有海上風(fēng)電項(xiàng)目全場并網(wǎng)的目標(biāo)，海上風(fēng)電發(fā)展黨建聯(lián)盟主動幫助風(fēng)電企業(yè)成員單位克服疫情影響，在風(fēng)電項(xiàng)目海域使用權(quán)證辦理、項(xiàng)目開工審批等方面積極提供支持服務(wù)，為海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目順利推進(jìn)掃清障礙。

“黨建鏈”串起“產(chǎn)業(yè)鏈”。海上風(fēng)電發(fā)展黨建聯(lián)盟堅(jiān)持以凝聚人心為抓手增強(qiáng)內(nèi)生動力，創(chuàng)新活動載體，推動成員單位之間交流互動，打造成海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的“幸福大家庭”。以“黨建鏈”為支點(diǎn)，組織海上風(fēng)電企業(yè)間“結(jié)對共建”，推動資源、股份、技術(shù)、產(chǎn)品、信息合作，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)資源整合、產(chǎn)業(yè)聯(lián)合、資本融合，做強(qiáng)做優(yōu)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈。

迎風(fēng)跑出“南通速度”，艱難困苦，玉汝于成。

“我們不斷探索服務(wù)保障海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新模式，全力支持和保障海上風(fēng)電場建設(shè)，助力南通海上風(fēng)電場建設(shè)完成‘保安全、保并網(wǎng)’任務(wù)，助推南通市成為全國唯一一個完成‘十三五’期間風(fēng)電建設(shè)規(guī)劃任務(wù)的地級市，彰顯了南通速度，創(chuàng)造了海上風(fēng)電建設(shè)的歷史奇跡。”南通海事局指揮中心主任朱鵬興奮地說道。

為應(yīng)對工期短、任務(wù)重、開工難等問題，他們積極落實(shí)支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)八項(xiàng)舉措，發(fā)布“四圖三表”（指導(dǎo)風(fēng)電場施工單位制定安全管理體系框架圖、避風(fēng)路線圖、臨時登乘點(diǎn)示意圖、出海航線示意圖，應(yīng)急救援通訊聯(lián)系表、主要船機(jī)設(shè)備及人員信息表、海上施工船舶抗風(fēng)等級信息表），實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)全過程管控。

他們還推動遠(yuǎn)程網(wǎng)上專家評審模式，先后完成專家咨詢、審批許可、通航驗(yàn)收等220項(xiàng)，抓早抓快幫助11個海上風(fēng)電項(xiàng)目全部密集開工，各環(huán)節(jié)平均審批時間為7.5個工作日，較法定期限縮短50%，平均為每個風(fēng)電企業(yè)節(jié)約工期近3個月。

針對存在“融不進(jìn)、跟不上、看不到、執(zhí)行難、基礎(chǔ)薄、力量弱”等多重難題，在沒有先例可借鑒的情況下，他們堅(jiān)持問題導(dǎo)向，迎難而上、深化研究，不斷創(chuàng)新工作機(jī)制，從“黨建、規(guī)范、智慧、信用、服務(wù)、協(xié)同”六個方面，高質(zhì)量探索出服務(wù)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新模式，為海上風(fēng)電項(xiàng)目“雙保”任務(wù)順利完成奠定了基礎(chǔ)。

創(chuàng)新成為風(fēng)電發(fā)展“永動機(jī)”

2022年是海上風(fēng)電全面進(jìn)入大規(guī)模運(yùn)維期的開局之年。為保障海上風(fēng)電場健康運(yùn)轉(zhuǎn)，南通海事局認(rèn)真貫徹新發(fā)展理念，主動作為，創(chuàng)新舉措，積極協(xié)同屬地政府、相關(guān)部門齊抓共管，打好風(fēng)電場運(yùn)維監(jiān)管服務(wù)“組合拳”，為海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)提供“全要素、全過程、全周期”服務(wù)，助力海上“綠色三峽”源源不斷輸出綠色動能。

為切實(shí)加強(qiáng)風(fēng)電運(yùn)維管理，南通如東海事處牽頭研究各項(xiàng)風(fēng)電管理制度，先后推動如東縣政府、風(fēng)電專委會出臺了全國首個縣域海上風(fēng)電運(yùn)維安全管理規(guī)定、全國首個風(fēng)電領(lǐng)域聯(lián)動治理辦法、全省首個風(fēng)電運(yùn)維船疫情防控指南、全省首個風(fēng)電運(yùn)維登乘點(diǎn)實(shí)施細(xì)則，有效彌補(bǔ)了風(fēng)電運(yùn)維管理制度。

同時，樹立系統(tǒng)化園區(qū)思維，創(chuàng)新推行運(yùn)維船“定船、定人、定點(diǎn)、定航行”管理模式，劃定登乘點(diǎn)與風(fēng)電場之間、風(fēng)電場區(qū)水域內(nèi)的航行路線，編制印發(fā)了全國首個風(fēng)電場航行指南，為運(yùn)維船、漁船等船舶在風(fēng)電場及附近水域航行提供安全指引。創(chuàng)新打造南通海上風(fēng)電智能監(jiān)管平臺，推動風(fēng)電企業(yè)開發(fā)自主管理和政府部門實(shí)施監(jiān)管同步進(jìn)行，基本實(shí)現(xiàn)了“一鍵通覽海上風(fēng)電場現(xiàn)場實(shí)況”和“一鍵通覽風(fēng)電企業(yè)自主管理狀況”的兩大目標(biāo)，獲得2021年度全國交通企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎、2021年度中國航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。在2022年中國-丹麥海上風(fēng)電海事管理研討會上，丹麥海事局對江蘇南通海上風(fēng)電海事監(jiān)管舉措給予了高度認(rèn)可。

據(jù)了解，“十四五”期間，南通還將規(guī)劃建設(shè)多個海上風(fēng)電項(xiàng)目，南通海上將出現(xiàn)一定數(shù)量風(fēng)電場項(xiàng)目施工建設(shè)和大量風(fēng)電場項(xiàng)目建成運(yùn)維同時存在的復(fù)雜局面。在新的趕考之路上，南通海事人將滿懷豪情、不辱使命，將統(tǒng)籌安全和發(fā)展，積極面對海上風(fēng)電場運(yùn)維期所面臨的新問題、新風(fēng)險和新情況，主動融入地方發(fā)展、助力地方發(fā)展，勇?lián)平４蟀l(fā)展的使命要求，當(dāng)好開路先鋒的排頭兵，爭當(dāng)走向深藍(lán)的追風(fēng)人，全面推動海上風(fēng)電場運(yùn)維行業(yè)安全和高質(zhì)量發(fā)展，為開創(chuàng)南通海事江強(qiáng)海興高質(zhì)量發(fā)展新格局貢獻(xiàn)智慧和力量。

作者：全媒記者 陳珺 通訊員 孫巖

圖文來源  中國水運(yùn)網(wǎng)

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