作為內(nèi)陸地區(qū)首個國家級開發(fā)開放新區(qū)，兩江新區(qū)是重慶在西部地區(qū)帶頭開放、帶動開放的重要平臺，正依托國家級新區(qū)、中國（重慶）自由貿(mào)易試驗區(qū)核心區(qū)、中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目核心區(qū)“三區(qū)疊加”優(yōu)勢，長江黃金水道、西部陸海新通道、中歐班列（成渝）等開放通道聚集優(yōu)勢，持續(xù)擴大高水平開放。

歲末將至，回首過往，這一年來，重慶兩江新區(qū)又是如何續(xù)寫內(nèi)陸開放篇章？對比，記者進行了梳理。

暢通大通道

在果園港國家物流樞紐，千帆競渡，百舸爭流，碼頭前沿岸橋揮舞著長臂將一個個集裝箱抓起，活躍靈巧，集卡車來往穿梭，忙碌不已。不遠處，伴隨著一聲長笛，魚嘴鐵路貨運站發(fā)出的中歐班列（成渝）將一路向西經(jīng)阿拉山口，將貨物運往歐洲。

“鐵水公空”多式聯(lián)運，“東西南北”四向聯(lián)通的果園港逐漸成為了“世界中轉(zhuǎn)站”。

來自甘肅酒泉的鉻鐵通過鐵路到達果園港，搭乘西部陸海新通道班列南下，最后抵達東南亞。

韓國三星、法國迪卡儂等外企在東南亞生產(chǎn)的電子產(chǎn)品、服裝，從越南先運至重慶，再搭乘中歐班列（成渝）前往歐洲。

四川宜賓港的90%的集裝箱選擇在果園港進行水水中轉(zhuǎn)，通過滬渝快速直達出海，時效提高30％。

長江黃金水道、西部陸海新通道、中歐班列（成渝）在果園港無縫銜接，暢通了西部地區(qū)的對外大通道，兩江新區(qū)也成為內(nèi)陸開放的前沿。

果園港相關(guān)負責人表示，果園港擁有水鐵公空無縫連接的多式聯(lián)運硬件優(yōu)勢，還擁有后方產(chǎn)業(yè)支撐和廣闊的腹地，提供了可持續(xù)的發(fā)展優(yōu)勢。

從區(qū)位優(yōu)勢來看，果園港是“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶聯(lián)結(jié)點的重要支點，以多式聯(lián)運物流為基礎(chǔ)，向東聯(lián)結(jié)長江經(jīng)濟帶各港口城市群，向西聯(lián)結(jié)中亞和歐洲地區(qū)，向南抵達東盟、南亞地區(qū)，向北聯(lián)通中蒙俄經(jīng)濟走廊。

從硬件上來看，憑借運量大、運價低、更環(huán)保三大優(yōu)勢，長江黃金水道成為重慶外貿(mào)運輸和周邊省市貨物中轉(zhuǎn)的重要選擇，而果園港作為長江上游不可多得的深水良港，具有得天獨厚的優(yōu)勢。在此基礎(chǔ)上，果園港建設(shè)完成水鐵公空無縫連接的多式聯(lián)運體系，大大提升了運輸效率，為企業(yè)帶來了更廣闊的市場發(fā)展空間。

從經(jīng)濟腹地來看，整個重慶產(chǎn)業(yè)發(fā)展，乃至成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈為果園港樞紐提供了堅實的貨源支撐。通過蘭渝、渝懷等鐵路干線，其輻射能力延伸至西北、西南等地，其廣闊的腹地在內(nèi)河港口中獨樹一幟。

果園港正逐漸建設(shè)成為內(nèi)陸國際物流樞紐，積極融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶發(fā)展，在以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局中發(fā)揮重要作用。

今年1-11月，果園港國家物流樞紐區(qū)貨物總吞吐量1993.4萬噸，同比增長55.07%。中歐班列（成渝）在果園港到發(fā)332班，西部陸海新通道班列發(fā)運245班，分別增長67.7%、3倍。

目前，果園港正加強西北-果園的鐵水聯(lián)運，廣州-果園港海鐵聯(lián)運通道。

7月，“重慶-廣州港”海鐵聯(lián)運中東線成功首航，長安汽車生產(chǎn)的逸動汽車，搭乘“穗渝專列”奔赴廣東，然后從南沙汽車口岸啟航運往中東。與此同時，果園港口岸功能加速完善，將進一步發(fā)揮果園港作為國際物流關(guān)鍵節(jié)點作用。

打造高能級開放平臺

“兩江新區(qū)工作人員服務(wù)意識十分強，往往我們提出一個需求，很快就有回音。與他們打交道，我們安心、放心、舒心，十分看好兩江新區(qū)未來發(fā)展。”阿爾特汽車董事長宣奇武談到。

在建設(shè)開放大通道的同時，兩江新區(qū)著力構(gòu)筑高能級開放平臺，打造市場化法治化國際化營商環(huán)境，加速集聚全球資源，全力打造內(nèi)陸開放門戶。

“兩江新區(qū)堅持中新互聯(lián)互通示項目、自貿(mào)試驗區(qū)、服務(wù)業(yè)擴大開放試點一體化推進，開放平臺能級明顯提升。” 兩江新區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)局局長、兩江新區(qū)自貿(mào)辦（中新辦）主任鄭航表示。

截至11月底，兩江新區(qū)累計簽約中新合作項目38個、107.5億美元，分別占全市的26%和44%。中新多式聯(lián)運基地項目一期工程基本完工，萬國數(shù)據(jù)重慶數(shù)據(jù)中心一期項目實施交付，新國大重慶研究院6個產(chǎn)業(yè)化項目順利落地，新加坡中華總商會正式入駐，核心承載區(qū)示范作用進一步發(fā)揮。

借助國際合作中心、國別產(chǎn)業(yè)園承載能力，兩江新區(qū)大力引進國際組織、國際商務(wù)機構(gòu)。中國意大利商會、歐盟商會、法國中小企業(yè)協(xié)會等一批有影響力號召力的國別商會、行業(yè)協(xié)會、涉外服務(wù)機構(gòu)陸續(xù)落地，入駐新區(qū)的涉外機構(gòu)近40家。中國-阿拉伯國家企業(yè)綜合服務(wù)平臺、聚升供應(yīng)鏈西南總部、長安民生VTC（城市配送共享倉）等項目成功落地，招商交流加速見效。

鄭航表示，兩江新區(qū)將繼續(xù)發(fā)揮各綜合開放平臺作用，持續(xù)放大平臺疊加聯(lián)動效應(yīng)，助力兩江新區(qū)內(nèi)陸開放門戶建設(shè)。

高質(zhì)量發(fā)展開放型經(jīng)濟

依托開放通道和平臺載體的建設(shè)，國際資源要素在兩江新區(qū)集聚運用和轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化，開放型經(jīng)濟迸發(fā)活力。

今年1-11月，兩江新區(qū)外貿(mào)進出口額2622億元，增長32%，全市占比達37%；通過大力引進總部貿(mào)易項目，一般貿(mào)易增長40%以上，占比提升至56%，較上年同期提高7個百分點；跨境電商交易額70億元，增長69%，全市占比超70%。

“一般貿(mào)易占比不斷提升，體現(xiàn)了兩江新區(qū)對外貿(mào)易結(jié)構(gòu)得到進一步優(yōu)化，貿(mào)易規(guī)模和質(zhì)量均顯著提高。”鄭航說。

通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)。兩江新區(qū)正深化與世界的經(jīng)貿(mào)往來，憑借優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境，逐漸成為了外商投資熱土。

今年1-10月，兩江新區(qū)利用外資超25億美元，規(guī)模穩(wěn)居全市第一，160多家世界500強企業(yè)投資兩江。

而在這些外資投入中，不乏康寧玻璃基板熔爐、ABB等重大制造業(yè)項目，外資投入實體經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢明顯，經(jīng)濟發(fā)展動力持續(xù)增強，推動高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)區(qū)建設(shè)。

“感謝重慶港務(wù)物流集團為我們解決了燃眉之急，讓我們順利將11臺變壓器如期交付客戶手中，避免了重大經(jīng)濟和信譽損失。”重慶ABB變壓器有限公司副總經(jīng)理吳凱親自為港務(wù)物流集團送來感謝的錦旗。

重慶ABB與重慶港務(wù)物流集團合作多年，對兩江新區(qū)在營商環(huán)境方面的巨大提升有著切身感受，也使其有了在兩江新區(qū)繼續(xù)深耕發(fā)展的底氣。

當前重慶ABB變壓器有限公司正計劃在兩江新區(qū)建設(shè)一個世界級的變壓器制造基地。建成后，該工廠將成為日立ABB電網(wǎng)全球最先進的制造基地之一，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈乃至整個中國的清潔能源轉(zhuǎn)型。

兩江新區(qū)開放型經(jīng)濟成果也讓全民共享，打造國際化消費體驗區(qū)，助力高品質(zhì)生活區(qū)示范區(qū)建設(shè)。

依托兩江新區(qū)兩路寸灘綜保區(qū)內(nèi)設(shè)立的跨境電商退貨中心倉，消費者在“雙十一”期間退貨體驗實現(xiàn)了跨境、國內(nèi)一個樣，讓消費者放心購。（全媒記者 周佳玲 通訊員 張廉

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圖/文來源中國水運網(wǎng)

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