全球海運業加速低碳轉型，轉向綠色燃料。在此趨勢下，今年前8個月環保燃料船訂單大增，而韓國船企憑借技術優勢攬獲了全球近六成環保燃料船訂單。

據韓媒消息，根據克拉克森研究22日公布的數據，今年1-8月全球新船訂單量為899艘總計2768萬修正總噸（CGT），其中環保燃料船為342艘總計1681萬CGT，占比61%。在今年的環保燃料船訂單中，韓國船廠接獲了136艘總計952萬CGT的訂單量，占比達56.6%，排名全球第一。較去年同期30%左右大幅提升。而韓國最大的競爭對手中國船廠接獲的環保燃料船訂單主要以電池動力小型客船為主，這意味著大型環保燃料商船訂單基本被韓國船廠壟斷。

環保燃料船包括使用液化天然氣（LNG）、液化石油氣（LPG）、甲醇、乙醇為燃料的雙燃料動力船、電池動力船和使用并運輸液化天然氣的LNG船等。去年同期，環保燃料船訂單占比僅為30%。

分析認為，國際海事組織（IMO）收緊環境監管推進清潔能源轉型是環保燃料船訂單大增的主要原因。國際海事組織于2018年通過《IMO船舶溫室氣體減排初步戰略》，制定了航運業基于2008年的基準到2030年將碳排放強度降低40%，到2050年溫室氣體年度總排放量降低50%的目標。

韓媒稱，由于采用韓國在大型環保燃料船主要以液化天然氣（LNG）、液化石油氣（LPG）為主，韓國在這方面的技術實力遠超競爭對手，實現了對訂單的壟斷。造船業界人士表示，韓國企業還在加速研發使用氫氣、氨氣等新型環保燃料的船舶。

圖文來源  國際船舶網

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